Двухбалочный мостовой кран в г. Цимлянск: цена от завода-изготовителя
Содержание
📍 Адрес производства: Ростовская область, г. Цимлянск, промышленная зона, ул. Заводская, 1 (координаты для навигатора: 47.6477, 42.1015).
Сколько стоит двухбалочный мостовой кран в г. Цимлянск?
Модель 2КМОэ
Базовая стоимость двухбалочного мостового крана грузоподъёмностью 5 тонн с пролётом 10,5 метров составляет 2 126 780 ₽ с учётом спецпредложения завода. Это цена крана с управлением с пола, режимом работы А3, в стандартной общепромышленной комплектации.
Итоговая стоимость напрямую зависит от трёх ключевых параметров: ширины пролёта, грузоподъёмности и дополнительных опций. Чем больше пролёт — тем больше металла требуется для мостовой конструкции. Чем тяжелее грузы — тем мощнее приводы и толще балки.
Например, кран на 10 тонн с тем же пролётом 10,5 метров обойдётся уже в 2 426 840 ₽, а модель на 20 тонн — в 3 993 080 ₽. При увеличении пролёта до 16,5 метров цена крана 5 тонн вырастет до 2 587 480 ₽.
Хотите точный расчёт под ваши задачи? Запросите коммерческое предложение — наши инженеры подготовят его за 1 час с учётом всех ваших требований.
Технические характеристики двухбалочных мостовых кранов
Двухбалочный мостовой кран — это грузоподъёмное оборудование, у которого мост состоит из двух параллельных главных балок. Такая конструкция обеспечивает высокую жёсткость и позволяет поднимать грузы до 32 тонн и более [citation:2][citation:8].
Основные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Г/п | 5 — 32 тонны (главный подъём). Доступны модели со вспомогательным тельфером 3,2 или 5 тонн для мелких перемещений [citation:1]. |
| Режим работы (ГОСТ) | А3 (основной), опционально А5 и А7 для интенсивной эксплуатации [citation:2]. |
| Привод | Электрический, с частотным преобразователем для плавного пуска. |
| Температура эксплуатации | От −20°C до +40°C (общепромышленное исполнение). Холодостойкое до −40°C — опционально [citation:1]. |
| Исполнения | Общепромышленное, взрывобезопасное (ВБИ), пожаробезопасное. |
| Нормативная база | ГОСТ 34589-2019, ФНП (2020), ТР ТС 010/2011 [citation:2][citation:9]. |
Все краны оснащаются европейским электрооборудованием (Legrand, ABB, Schneider Electric), радиоуправлением с двумя пультами, датчиками сближения и частотным преобразователем в стандартной комплектации [citation:2].
Цены на двухбалочные мостовые краны (управление с пола, режим А3)
В таблице указана итоговая стоимость со скидкой завода. Завод также выпускает краны в режимах А5 и А7 — точную цену уточняйте у менеджеров [citation:1][citation:2].
| Пролёт, м | 5 т | 10 т | 12,5 т | 16 т | 16/3,2 т* | 20 т | 20/5 т* | 25 т | 32 т | 32/10 т* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 | 2 126 780 ₽ | 2 426 840 ₽ | 2 696 490 ₽ | 3 129 500 ₽ | 3 343 360 ₽ | 3 993 080 ₽ | 4 390 385 ₽ | 5 500 540 ₽ | 6 987 910 ₽ | 7 478 450 ₽ |
| 13,5 | 2 425 405 ₽ | 2 583 170 ₽ | 2 976 180 ₽ | 3 337 615 ₽ | 3 716 280 ₽ | 4 252 700 ₽ | 4 652 865 ₽ | 5 993 950 ₽ | 7 475 580 ₽ | 7 993 360 ₽ |
| 16,5 | 2 587 480 ₽ | 2 749 560 ₽ | 3 347 660 ₽ | 3 988 785 ₽ | 4 373 190 ₽ | 4 984 200 ₽ | 5 382 930 ₽ | 6 626 470 ₽ | 7 900 120 ₽ | 8 423 655 ₽ |
| 19,5 | 2 895 860 ₽ | 3 248 700 ₽ | 3 897 000 ₽ | 4 407 620 ₽ | 4 787 690 ₽ | 5 494 810 ₽ | 5 907 885 ₽ | 7 170 070 ₽ | 8 541 250 ₽ | 9 077 680 ₽ |
| 22,5 | 3 073 710 ₽ | 3 430 840 ₽ | 4 353 100 ₽ | 5 050 165 ₽ | 5 437 435 ₽ | 5 949 480 ₽ | 6 356 820 ₽ | 7 861 400 ₽ | 9 307 170 ₽ | 9 850 775 ₽ |
| 28,5 | 3 343 360 ₽ | 4 100 670 ₽ | 5 045 860 ₽ | 5 583 735 ₽ | 5 968 120 ₽ | 6 384 070 ₽ | 6 797 155 ₽ | 11 296 600 ₽ | 11 296 600 ₽ | 11 736 880 ₽ |
* Дробь означает наличие вспомогательного подъёма: например, 16/3,2 т — основной тельфер на 16 тонн и вспомогательный на 3,2 тонны для точных операций с мелкими грузами [citation:1]. Это заметно повышает производительность: не нужно поднимать тяжёлый крюк ради перемещения детали весом в пару тонн.
Дополнительные опции: увеличение скорости передвижения до 30 м/мин (+84 460 ₽), температурное исполнение до −40°C (+15% к стоимости), уличное исполнение (навес для электрооборудования), фланцевое соединение пролёта для быстрого монтажа [citation:2].
Почему выбирают наш крановый завод?
Мы — российский производитель с полным циклом производства: от индивидуального проектирования до монтажа, пусконаладочных работ и сервисного обслуживания. Вот ключевые цифры, которые подтверждают нашу надёжность:
Сварочные работы выполняются сварочными роботами — это обеспечивает непревзойдённое качество швов и исключает человеческий фактор [citation:1].
Как заказать двухбалочный мостовой кран
- Оставьте заявку — заполните форму или позвоните нам, сообщите необходимые параметры: грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма, режим работы.
- Получите расчёт — инженер подготовит коммерческое предложение с точной ценой и сроками изготовления.
- Заключите договор — согласовываем все детали: комплектацию, цвет покраски, дополнительные опции.
- Производство — запускаем кран в работу. Срок изготовления двухбалочных кранов — до 65 дней.
- Доставка и монтаж — доставляем оборудование в Цимлянск, выполняем монтаж и пусконаладку.
Для предприятий г. Цимлянск
Цимлянск — город с развитой промышленной инфраструктурой. Крупнейшие предприятия, которым может потребоваться надёжное грузоподъёмное оборудование:
- АО «Цимлянский судомеханический завод» (ЦСМЗ) — единственный в России производитель земснарядов. Завод выполняет полный цикл: от проектирования до строительства и обслуживания земснарядов для ведущих нефтегазовых компаний [citation:14][citation:15].
- АО «Цимлянские вина» — крупнейший винодельческий холдинг региона, развивающий промышленный туризм и расширяющий производственные мощности [citation:13].
Доставка оборудования осуществляется напрямую на территорию заказчика. Монтаж, пусконаладка и испытания проводятся на месте с участием наших инженеров.
Нормативные документы: Все краны проектируются и изготавливаются в соответствии с ГОСТ 34589-2019 «Краны грузоподъёмные. Краны мостовые и козловые. Общие технические требования» [citation:9][citation:11], ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (утв. 2020) и ТР ТС 010/2011 [citation:2].