Двухбалочные мостовые краны в Харабали: стоимость и возможности
Модель 2КМОэ
Ищете, сколько стоит двухбалочный мостовой кран в Харабали? Стоимость двухбалочного мостового крана с минимальной грузоподъёмностью 5 тонн и пролётом 10,5 м составляет от 1 744 197 рублей (цена рассчитана со скидкой). Итоговая стоимость всегда зависит от ширины пролёта, комплектации и режима работы — например, наличие вспомогательного тельфера (как в модификациях 16/3,2 или 32/10,0) расширяет функционал, но влияет на цену. Мы предлагаем решения под конкретные задачи: от простых общепромышленных исполнений до пожаробезопасных и взрывобезопасных версий.
Представьте цех по ремонту сельхозтехники в Харабали: кран на 10 тонн с пролётом 16,5 м уверенно перемещает двигатели и мосты, ускоряя обслуживание техники. Или крупный склад металла, где кран на 25 тонн с двумя тельферами одновременно подаёт тяжёлые листы и мелкие заготовки — это экономит время и снижает нагрузку на персонал. Такие сценарии мы реализуем ежедневно, адаптируя конструкцию под реальные условия эксплуатации.
Цены на двухбалочные мостовые краны (режим работы А3)
В таблице — актуальные цены со скидкой. Значения приведены в рублях. Модификации с двумя тельферами (например, 16/3,2) позволяют выполнять параллельные операции: основной тельфер поднимает тяжёлые грузы, вспомогательный — лёгкие детали.
| Пролёт крана, м | 5,0 т | 10,0 т | 12,5 т | 16,0 т | 16/3,2 т | 20,0 т | 20/5 т | 25,0 т | 32,0 т | 32/10,0 т |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 | 1 744 197 | 1 990 005 | 2 211 122 | 2 566 190 | 2 741 555 | 3 274 329 | 3 600 116 | 4 510 443 | 5 729 086 | 6 132 329 |
| 13,5 | 1 988 832 | 2 118 199 | 2 440 464 | 2 736 844 | 3 047 349 | 3 487 218 | 3 815 349 | 4 915 039 | 6 130 971 | 6 554 555 |
| 16,5 | 2 121 734 | 2 254 639 | 2 745 077 | 3 270 804 | 3 586 026 | 4 087 039 | 4 413 993 | 5 433 705 | 6 491 022 | 6 907 397 |
| 19,5 | 2 374 605 | 2 663 934 | 3 194 540 | 3 616 248 | 3 925 906 | 4 505 744 | 4 843 466 | 5 879 457 | 7 009 825 | 7 443 698 |
| 22,5 | 2 520 442 | 2 813 289 | 3 569 538 | 4 141 135 | 4 458 697 | 4 878 574 | 5 212 592 | 6 446 348 | 7 631 879 | 8 077 635 |
| 28,5 | 2 741 555 | 3 362 549 | 4 137 609 | 4 578 663 | 4 893 858 | 5 234 937 | 5 573 667 | 9 263 171 | 9 263 171 | 9 624 242 |
Завод также производит краны с режимами работы А5 и А7 — цены на эти исполнения уточняйте у менеджеров.
Технические характеристики двухбалочных мостовых кранов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Г/п | 5–32 тонн (включая исполнения с двумя тельферами) |
| Режим работы | А3 (в прайсе), А5 и А7 — по запросу |
| Привод | Электрический |
| Стандарт | ГОСТ 34589-2019 |
| Исполнения | Общепромышленное, взрывобезопасное, пожаробезопасное |
Почему выбирают наш крановый завод
- Производственные площади — более 7 000 кв. метров.
- Реализовано свыше 12 000 кранов за историю завода.
- Гарантия на металлоконструкцию — более 25 лет, на оборудование — 60 месяцев.
- Опыт завода — более 18 лет, сертификат ISO 9001:2015.
- Полный цикл: проектирование, производство, монтаж, ПНР, испытания, обслуживание.
- Сроки производства — до 65 дней, сроки и условия обсуждаемы.
Мы работаем в строгом соответствии с ГОСТ 34589-2019, ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» (2020) и ТР ТС 010/2011. Это гарантирует безопасность и долговечность оборудования.
Как заказать двухбалочный мостовой кран
- Определите ключевые параметры: грузоподъёмность, пролёт, режим работы, тип исполнения.
- Свяжитесь с менеджером для уточнения деталей и подбора оптимальной конфигурации.
- Получите коммерческое предложение и график производства.
- Согласуйте проект, подпишите договор, запустите производство.
- Примите кран, пройдите ПНР и начните эксплуатацию.
В Харабали активно работают предприятия агропромышленного комплекса, строительные и ремонтные организации — для них надёжное подъёмное оборудование критически важно. Наш адрес: Астраханская область, г. Харабали, ул. Промышленная, д. 12 (промышленная зона). Мы готовы приехать на объект, оценить условия монтажа и предложить решение, которое впишется в существующую инфраструктуру.