• Москва, ул. Угличская, д. 12
  • info@roskran.ru

Высокое качество

по ISO 9001:2008 и ГОСТ

Быстрые сроки

своя логистика по РФ

Низкие цены

свое производство

Кран балка опорная электрическая

Кран балка опорная электрическая — самое популярное в России грузоподъёмное оборудование, предназначенное для транспортировки продукции на небольшие расстояния, как правило, внутри помещения. Простота конструкции позволяет использовать данное оборудование практически в любой рыночной отрасли. Для перемещения груза внутри помещения, данное оборудование – лучшее решение.

кран-балка, мостовой кран, кран однобалочный, тельфер, роскран, крановый завод, промышленный кран, кран электрический

Кран балка опорная электрическая

В отличие от подвесных однопролетных кран балка опорная электрическая обладает повышенным уровнем подъема груза, вследствие того, что кран-балка, кран опорный, кран-балка опорная, тельфер, кран мостовой, кран однобалочный, кран балка электрическая, Кран балка опорная электрическаяподвижный мост находится выше крановых путей. Ход подъемного механизма оказывается больше. Это особенно удобно, если в цехах или складских помещениях находится оборудование, высота которого значительна, или когда груз перемещать необходимо на уровни, которые находятся выше первоначального положения предназначенных для подъема изделия или упаковки.

Кран балка опорная электрическая представляет собой однопролетную конструкцию, состоящую из моста двутаврового профиля или коробчатой усиленной конструкции, передвигающейся по рельсовым путям, установленным на вертикальные неподвижные опоры консольного или безконсольного типа. Горизонтальная балка может быть изготовлена из трубы круглого сечения, с приваренной снизу тавровой рельсой для движения подъемного механизма.

Конструкция кран балка опорная электрическая

Кран балка опорная электрическая – это конструкция грузоподъемностью от 1 до 30 тонн с шириной пролета от 4 до 28 метров. Такой большой разброс параметров обусловлен возможностью оптимального распределения нагрузок опорной конструкции крана. Незначительное увеличение диаметра несущей балки или установка усиливающих элементов в виде диафрагм для коробчатой конструкции, шпренгелей или раскосов для ферменных и тавровых балок, приводит к заметному увеличению параметров грузоподъемности кранов.

Тележки опорные устанавливаются на перпендикулярные к несущей конструкции концевые балки. Одна из них жестко закреплена на мосту крана, вторая имеет возможность незначительного горизонтального перемещения. Такая особенность компенсирует термическое расширение конструкции крана при перепадах температур.

При длине балки более 6 метров обе каретки являются приводными. При меньшей длине — одна из них мотором не оснащается. На опорные концевые балки устанавливаются электродвигатели трех типов:

    • Электромоторы с коническим редуктором ТР;
    • С редуктором серии FA;
    • С червячным редуктором NMRV (двигатели АИР).

Реактивный момент усилия от двигателя на концевую балку передается посредством упругой муфты, что обеспечивает движение крана без рывков и ударов. В некоторых моделях устанавливается дополнительная муфта между мотором и редуктором.

В зависимости от типа редуктора, применяются и различные тормозные системы – конические роторы, тормозные резисторы и самоторможение в червячной паре.

Скорость движения кран балок опорных однобалочных не превышает 20 -30 м/мин. Если проектная скорость больше 20 м/мин, то на кране в обязательном порядке устанавливаются частотные преобразователи регулировки скорости движения. Кроме регулировки скорости, они способны управлять интенсивностью ускорения крана.

Устройство и характеристика кран балки опорной электрической

Кран балка опорная электрическая оборудуются мостами из двутавровых балок типа Б, Ш, К по СТО АСЧМ 20 – 93 с параллельными гранями. От обычных профилей они отличаются более широкой горизонтальной полкой. Для усиления устойчивости к упругим колебаниям и придания отрицательного прогиба рабочей плоскости снизу приваривается плоская полоса, соответствующая ширине горизонтальной грани. Это исключает необходимость перфорирования балки для усиления механических показателей.

Концевые тележки для опорных кран балок устанавливаются на двутавровые или коробчатые конструкции, которые крепятся к основному мосту с помощью комбинированной конструкции. При первой сборке кран балка опорная электрическая они закрепляются четырьмя болтами. После обкатки соединения обрабатываются сварными швами с таким расчётом, чтобы начало и конец сварного шва располагался не ближе 1 см от кромки балки. Это исключает возможность разрывов и подрезов несущих конструкций. Одновременно эта операция значительно снижает нагрузку на болтовые соединения. Обыкновенно такие соединения усиливаются раскосами.

Для уменьшения высоты поперечной балки используются иные сечения, состоящие из комбинаций коробчатого прямоугольного или треугольного моста и тавровой балки. При одинаковых механических показателях сопротивления изгибу и кручению, они имеют меньшие геометрические размеры по высоте.

Опорные колонны представляют собой вертикальные стойки из двутавровых балок или иных профилей, соединенных между собой. Они имеют одноветвевую или двухветвевую структуру. Они могут служить непосредственной опорой рельсовым путям, или оборудоваться консолями. Последние модели консольных опор снабжаются раскосами и амортизаторами. Основой устойчивости крановых путей являются надежные фундаменты опор.
Кран балки однобалочные – надежные и работоспособные машины, эффективно работающие в любых климатических условиях, как в помещениях, так и на улице. Они используются в качестве самостоятельных подъемных устройств и как вспомогательные механизмы.

[product_category per_page=»12″ columns=»3″ orderby=»» order=»» category=»kran-balka-opornaja-jelektricheskaja»]
Top